Programmes R&D

Introduction

L'objectif de Corrodys est de vous apporter une expertise qui prend en compte les derniers outils d'analyse et les dernières avancées scientifiques du domaine.
Pour cela Corrodys, initie, coordonne, réalise, et participe à des programmes derecherche collaboratifs avec des industriels, centres techniques et universités.

Pour le ressourcement de ses compétences, son savoir-faire et la réalisation de programme de recherche, Corrodys est un partenaire de l'Université de Caen Basse-Normandie et du CEA.

Corrodys dispose d'un comité scientifique composé de professeurs et enseignants chercheurs de l'Université de Caen Basse-Normandie et de docteurs ingénieurs de Corrodys.

MICSIPE : programme du 7ème PCRD, coordonné par Corrodys

Site du projet MICSIPE

Les infrastructures métalliques de certains ports européens sont affectées par une corrosion accélérée, localisée dans la zone des basses eaux (interface entre les zones d’immersion et de marnage). Ce type de corrosion, appelé Corrosion Accélérée en Basses Eaux (Accelerated Low Water Corrosion : ALWC), diminue considérablement la durée de vie de ces infrastructures. Cependant les processus chimiques et biologiques à l’origine de ce phénomène ne sont pas encore totalement connus.
De précédentes études ont montré que ce type de corrosion est influencé par les micro-organismes. Les solutions actuelles nécessitent une maintenance importante et restent relativement coûteuses.
L’objectif de ce projet est de mettre au point des méthodes d’évaluation des risques et des outils de diagnostic destinés aux industriels afin de prédire la corrosion accélérée en basses eaux.

Partenaires du projet MICSIPE

Programme Européen EFFORTS

Site du programme EFFORTS

Contexte :
La protection cathodique par application d’anodes sacrificielles en aluminium est le système le plus utilisé pour protéger contre la corrosion les infrastructures portuaires en acier (quais et pieux). Cette mesure de protection induit des dépenses élevées pour les autorités gestionnaires des ports. Les anodes ont une durée de vie allant jusqu’à 15 ans, ce qui implique une dissolution lente et une redissolution chronique des éléments métalliques qui la constitue dans l’environnement marin. Bien que l’aluminium ne soit pas considéré comme un élément métallique toxique pour l’environnement marin, entrant majoritairement dans la composition des aluminosilicates naturels, il est parfois cité comme cause de problèmes pour la santé humaine.

Objectifs :
Les travaux sur l’impact de la dégradation d’anodes sacrificielles en aluminium ont démarré en 2007 dans le cadre du projet européen « EFFORTS: Effective Operations in Ports » (www.efforts-project.org) dont l’objectif est d’améliorer la situation (générale) des ports européens, et plus particulièrement la qualité des eaux portuaires qui fait l’objet d’un « work package » : le WP 2.2 « Qualité des eaux ». L’objectif de ce programme est la réalisation d’un état des lieux sur la contamination en Al issu des anodes, dans les différents compartiments du milieu marin (eau, sédiment, biotope) et plus spécifiquement en milieu portuaire. Pour évaluer la toxicité de l’aluminium, qui dépend de sa forme chimique (spéciation) et de sa biodisponibilité (mobilité) pour le biotope, deux études ont été menées en parallèle et ont porté sur la répartition de cet élément à l’interface eau/sédiment et à l’interface eau/biotope. Pour participer à ce programme scientifique, deux post-doctorants ont été recrutés entre septembre 2007 et février 2009.